隨著福圍社區(qū)居民生活水平的提升，小區(qū)內(nèi)車輛保有量逐年增加，原有的停車標線模糊不清、車位規(guī)劃不合理等問題日益凸顯，不僅導(dǎo)致停車秩序混亂，還存在一定的交通安全隱患。為切實解決居民 “停車難、通行堵” 的痛點，福圍社區(qū)經(jīng)過多方調(diào)研、論證，啟動了劃線施工工程，旨在通過科學規(guī)劃、規(guī)范標線，優(yōu)化社區(qū)交通環(huán)境，提升居民生活品質(zhì)。一、施工前期：多維度籌備，筑牢工程基礎(chǔ)劃線施工并非簡單的 “畫線條”，而是需要前期充分調(diào)研、科學規(guī)劃，才能確保施工效果貼合居民需求。福圍社區(qū)在施工前，重點開展了三項核心工作：（一）需求調(diào)研：傾聽居民心聲，精準定位問題
社區(qū)工作人員通過 “線上問卷 + 線下走訪” 的方式，廣泛收集居民意見。線上通過業(yè)主群、社區(qū)公眾號發(fā)布問卷，涵蓋 “日常停車難點”“希望新增車位區(qū)域”“對臨時停車安排的建議” 等 12 項問題，累計回收有效問卷 800 余份；線下則組建專項調(diào)研小組，逐棟走訪居民，尤其針對老年住戶、有孩子的家庭，詳細了解他們對社區(qū)交通出行的特殊需求，比如 “是否需要在兒童游樂區(qū)附近設(shè)置減速標線”“老年活動中心周邊是否需要預(yù)留臨時停車泊位” 等。較終，調(diào)研結(jié)果顯示，85% 的居民認為 “現(xiàn)有車位標識不清” 是主要問題，78% 的居民希望 “增加非機動車停放區(qū)域”，為后續(xù)規(guī)劃提供了精準依據(jù)。（二）方案設(shè)計：科學規(guī)劃布局，兼顧多元需求基于調(diào)研結(jié)果，社區(qū)聯(lián)合專業(yè)交通規(guī)劃設(shè)計院，制定了多版劃線方案，并組織居民代表、物業(yè)、交警部門召開座談會進行論證。方案不僅聚焦機動車車位優(yōu)化，還充分考慮了非機動車停放、行人安全等需求：? 機動車區(qū)域：對原有模糊標線進行重新噴涂，同時利用小區(qū)閑置空地（如原綠化邊緣留白區(qū)域、廢棄雜物堆放區(qū)），規(guī)劃新增車位 32 個，采用 “垂直停放 + 斜向停放” 結(jié)合的方式，提高空間利用率；? 非機動車區(qū)域：在社區(qū)入口、單元樓門口、便利店周邊等人員密集區(qū)域，規(guī)劃非機動車停放區(qū) 6 處，設(shè)置專屬標線和 “電動車充電區(qū)” 標識，避免非機動車亂停亂放占用消防通道；? 安全配套：在兒童游樂區(qū)、老年活動中心周邊道路，增設(shè) “減速讓行” 標線和 “注意行人” 警示標識；在小區(qū)主干道轉(zhuǎn)彎處，噴涂反光導(dǎo)向箭頭，提升夜間行車安全性。（三）宣傳告知：提前公示細節(jié)，消除居民顧慮為減少施工對居民生活的影響，社區(qū)提前 10 天通過 “三重渠道” 發(fā)布施工公告：在社區(qū)公告欄張貼彩色海報，標注施工時間（每日 8:00-18:00，避開居民早晚出行高峰）、施工范圍（分 3 個區(qū)域逐步推進，避免全社區(qū)同時施工）、臨時停車安排（協(xié)調(diào)周邊商場停車場提供臨時泊位，社區(qū)安排接駁車接送居民）；通過業(yè)主群推送施工方案示意圖和《致居民的一封信》，詳細解釋施工目的和具體安排；對行動不便的老年居民，社區(qū)工作人員上門告知，耐心解答 “施工期間如何取快遞”“車輛臨時停放是否收費” 等問題，累計上門走訪 120 余戶，確保每一位居民都了解施工細節(jié)。二、施工過程：規(guī)范化操作，嚴控工程質(zhì)量為確保劃線施工的專業(yè)性和安全性，福圍社區(qū)選擇了具備市政工程資質(zhì)的施工團隊，并安排社區(qū)工作人員、物業(yè)人員全程監(jiān)督，嚴格把控施工流程和質(zhì)量。（一）現(xiàn)場清理：掃清施工障礙，**基礎(chǔ)條件施工前，施工團隊首先對施工區(qū)域進行全面清理：清除地面雜物（如廢棄花盆、枯枝落葉）、鏟除舊標線殘留（使用專業(yè)除線機，避免化學藥劑污染地面）、修補地面破損（對裂縫、坑洼處用瀝青填補，確保地面平整）。例如，在 2 號樓西側(cè)的施工區(qū)域，原地面有一處因雨水沖刷形成的小坑洼，施工團隊先用高壓水槍沖洗干凈，再填充瀝青并壓實，待干燥后才進入下一步施工，確保標線噴涂后不易脫落。（二）精準施工：專業(yè)設(shè)備加持，確保標線規(guī)范施工過程中，團隊采用 “測量定位→粉筆勾勒→噴涂標線” 的標準化流程：? 測量定位：使用激光測距儀和全站儀，根據(jù)設(shè)計方案精準測量車位尺寸（標準機動車位長 5.5 米、寬 2.5 米，非機動車位長 2 米、寬 1.2 米），確保每個車位大小一致、間距均勻；? 粉筆勾勒：由 2 名工作人員配合，用粉筆沿測量點位畫出車位輪廓和標識線，待社區(qū)監(jiān)督員確認位置無誤后，再進行噴涂；? 噴涂作業(yè)：使用熱熔型反光涂料和專業(yè)劃線機，涂料加熱至 180℃后均勻噴涂，厚度控制在 1.5-2 毫米，確保標線耐磨、反光性強。同時，為避免涂料沾染行人衣物，施工區(qū)域設(shè)置了臨時圍擋和 “施工中，請勿靠近” 警示標志，安排專人引導(dǎo)行人繞行。（三）問題應(yīng)對：動態(tài)調(diào)整方案，解決突發(fā)情況施工期間，社區(qū)建立了 “即時響應(yīng)機制”，針對突發(fā)問題快速處理：? 施工至 3 號樓附近時，有居民反映 “新增車位距離窗戶太近，擔心停車噪音影響休息”。社區(qū)立即聯(lián)合施工團隊現(xiàn)場測量，將原規(guī)劃的 2 個垂直車位調(diào)整為 1 個斜向車位，增加車位與居民樓的距離，并在車位旁種植小型綠植作為隔音屏障，既滿足停車需求，又緩解了居民顧慮；? 某天下雨導(dǎo)致地面潮濕，施工團隊發(fā)現(xiàn)涂料附著力下降，立即暫停施工，待天氣轉(zhuǎn)晴后，用高壓水槍重新清理地面，確保標線噴涂質(zhì)量達標。三、施工后期：完善配套服務(wù)，鞏固施工成效劃線施工完成后，福圍社區(qū)并未止步于 “畫完線”，而是通過后續(xù)服務(wù)，讓標線真正 “用起來、管起來”。（一）驗收與反饋：多方聯(lián)合核驗，收集使用意見
施工結(jié)束后，社區(qū)組織居民代表、物業(yè)、交警部門、施工方開展聯(lián)合驗收：逐一檢查車位尺寸是否達標、標線反光性是否合格、警示標識是否清晰，對發(fā)現(xiàn)的 3 處 “標線邊緣不平整” 問題，要求施工方 24 小時內(nèi)整改完畢。同時，社區(qū)再次發(fā)布問卷，收集居民使用反饋，92% 的居民表示 “停車比以前方便多了”，88% 的居民認為 “社區(qū)道路比以前整潔有序”。（二）管理維護：建立長效機制，**標線清晰為避免標線再次出現(xiàn) “模糊不清” 的問題，社區(qū)制定了《標線維護管理制度》：物業(yè)每月對標線進行一次檢查，發(fā)現(xiàn)磨損、褪色及時上報；每季度組織一次 “社區(qū)環(huán)境清潔日”，發(fā)動居民共同清理標線上的污漬、落葉，避免雜物覆蓋影響識別；禁止車輛在標線上長時間停留，對違規(guī)停放的車輛，由物業(yè)先勸導(dǎo)、再公示，確保標線始終清晰可見。（三）延伸服務(wù)：配套設(shè)施升級，提升便捷性圍繞劃線施工成果，社區(qū)還同步升級了配套設(shè)施：在新增車位旁安裝充電樁 10 個，解決居民電動車充電難題；在非機動車停放區(qū)設(shè)置 “雨棚”，避免車輛日曬雨淋；在社區(qū)入口處設(shè)置 “交通指引牌”，標注各區(qū)域車位分布和剩余車位數(shù)量，方便居民快速找到車位。從前期調(diào)研到后期維護，福圍社區(qū)劃線施工工程始終以 “居民需求” 為核心，通過精細規(guī)劃、規(guī)范施工、長效管理，不僅解決了 “停車難” 的現(xiàn)實問題，更讓社區(qū)交通環(huán)境實現(xiàn)了 “從混亂到有序、從隱患到安全” 的轉(zhuǎn)變。未來，福圍社區(qū)將繼續(xù)以 “便民利民” 為導(dǎo)向，持續(xù)優(yōu)化社區(qū)環(huán)境，讓居民在細節(jié)中感受到 “家門口的幸?！薄?/span>
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